《物流配送中心规划与设计》是一本深入研究物流运作关键设施的教材，由冯耕中等人编撰。全书共分为九个章节，详尽剖析了物流配送中心的核心内容。首章阐述了配送中心规划与设计的基础知识，为后续章节打下坚实基础。第二章详细讲解了配送中心的建设流程，从开始到结束，各个环节都有所涉及。
这本书名为《普通高等教育十一五国家级规划教材：物流配送中心规划与设计》，是由冯耕中编著的专业教材。它全面深入地探讨了物流配送中心的规划与设计原理和实践，旨在为相关领域的高等教育提供高质量的教学资源。该书由西安交通大学出版社出版，于2011年7月1日正式发行。
功能全面，物流配送中心的作用不可或缺，涉及货物存储、分拣、配送等关键环节。3 分类多样，根据业务特点和规模，物流配送中心有多种类型，如单一功能型和综合型。4 从美国、日本、欧洲的成功案例中，我们可以汲取经验，为我国物流配送中心建设提供借鉴。
在创作理念、内容编排和文章结构上，《普通高等教育十一五国家级规划教材？物流学》独具匠心。它不仅适用于物流管理专业的本科生教学，还适用于研究生、MBA物流管理方向的学生，以及物流科学研究人员和企业中高级管理人员。无论是作为教学工具，还是作为专业参考书籍，都能为读者提供丰富的理论指导和实践经验。
南京的龙潭保税物流中心正在进行一项宏伟的总体规划。该中心的总占地面积达到3平方公里，将分期进行建设。首先，一期工程投资总额为9亿元，占地面积为0.86平方公里，其中0.76平方公里被设计为封关区域。
南京龙潭保税物流中心坐落在南京市的东部边缘，处于长江南京段的下游区域，与我国最大的集装箱港区——龙潭港相邻。这一地理位置使其具有显著的战略价值。它地处南京、镇江、扬州三城市的核心交汇地带，作为物资流通的重要通道，龙潭保税物流中心是南京、苏北和安徽地区进出货物的必经之地。
南京龙潭保税物流中心集水、公、铁等运输方式于一体，能实现多种运输方式的便捷转换，保证产品及时、高效地衔接国内、国际市场。水路：距中心约500米的龙潭集装箱港区，是长江规模最大、现代化程度最高的专用集装箱港区，是南京地区国际集装箱进出口的唯一通道。
南京港龙潭集装箱有限公司位于南京地区的重要物流枢纽——龙潭物流基地附近，这一区域的独特优势为其发展注入了强大的动力。该公司的一期工程，占地约28平方公里，已经完成了“七通一平”的基础设施建设，展现出高效运作的坚实基础。
南京龙潭保税物流中心在南京市最东部，长江南京段最下游，紧临长江规模最大的集装箱港区——龙潭港。位于南京、镇江、扬州三个城市的中心区域，是南京、苏北、安徽物资进出必经之路，同时可辐射长江沿线的江西、湖北、湖南、重庆、四川及宁西铁路沿线的河南、陕西、甘肃等省份。
无漏项监管：可分企业、分仓库、分时间、分HS编码对进出中心货物进行归并统计；分送集报：当月进出货物先通过辅助系统进行登记管理，现场通关、查验后，月底集中报关，并进行核销；流程管理：卡口、查验场、报关报检大厅、中心调度各环节自动流转，限时办结，数据自动匹对，自动放行。
1、第五章专门论述了设施规划与设计，包括设施布局、设施选择等，为配送中心的硬件设施提供了实用指导。第六章则关注设备选用与设计，强调了设备对配送中心运营效率的影响。第七章详细描述了作业流程，帮助读者理解配送中心内部的运作机制。
2、配送中心规划是一项综合性的研究，它在参考和吸取国内外配送与配送中心领域的理论精华，以及最新的研究成果基础上，紧密围绕我国物流配送行业的实际情况而展开。该规划从系统性的视角出发，深入探讨了配送中心的建立流程，包括选址策略，功能设计的重要性，以及流程设计的科学性。
3、管理系统规划设计具体包括：1．物流系统战略目标规划设计。主要根据所服务的对象、顾客的性质与地理位置等，对所提供的物流服务进行规划与设计。在规划设计前，常采用网上调研、图书资料调研与现场调研等方法，收集物流系统的内部条件、外部条件及潜在客户信息，调查物流服务的供需状况、物流行业的发展状况等。
4、物流规划是有层次的，物流规划涉及三个方面：战略层面、职能层面和作业层面。
1、我认为可以采用运筹学最短路最大流的方法来对流配送中心布置进行规划设 计。如已知各工艺加工点实际距离和路线，提取出相应各点的达到矩阵和相应的流量，我们可以运用运筹学算出两点之间的最优流量，以减少时间或金钱的浪费。
2、营销物流管理的精髓与核心就是站在企业营销战略的高度，统筹生产、营销、市场等资源，全面进行规划设计，以客户的订单为驱动力，带动企业营销和物流两个职能管理效率的发挥，并实现匀速运转。
3、在设计上：精美与高效兼顾。网站页面设计体现隽亚物流有限公司的大型企业形象，在框架编排、色彩搭配以及flash动画的适当穿插都做到恰到好处，使整个网站在保证功能的前提下给浏览者带来良好的视觉享受和时代动感。
4、物流管理和资源的分散使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍了物流运输业的发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内合理地对物流运输进行整体统筹和规划，阻碍了物流运输的社会化进程，不能发挥物流运输的整体效率。
5、Rosing提出了解决该问题的精确算法，而Goldengorin提出了启发式算法。对于两个设施的特例，Brimberg和Chen进行了进一步研究，并提供了启发式算法。 离散型选址模型 离散模型认为配送中心的备选地点是有限的几个场所，最合适的地点必须从中选择。
6、关志民等（2005）提出了基于模糊多指标评价方法的配送中心选址优化决策。从供应链管理的实际需要分析了影响配送中心选址的主要因素，并建立相应的评价指标体系，由此给出了一种使定性和定量的方法有机结合的模糊多指标评价方法。
物流中心的设计与规划是一个全面且系统的过程，旨在优化运营效率和提升服务质量。首先，我们从整体上理解物流中心，它不仅是一个货物集散地，更是通过科学管理实现高效运作的关键所在。第1章详细介绍了物流中心的基本概念，包括其运作原理和建设发展的历史背景。
物流配送行业的历史沿革，展示了其快速发展的轨迹。2 物流配送中心的定义，强调其在现代供应链中的核心地位，区别于传统仓储的主要特征。3 通过比较分析，揭示了物流配送中心在全球范围内的不同发展模式。
《物流配送中心规划与设计》是2004年机械工业出版社出版的图书，作者是贾争现。主要介绍了设施内部构造设计、设备选择、设施内部布局结构规划、影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素分析等。
