1、排水设计应防止山坡水土流失，尽量保护天然水系，避免随意合并自然沟溪或改变水流性质，选择有利的地质条件布置人工沟渠，减少防护加固工程。主要排水设施、土质松软和纵坡陡峭路段的排水沟渠，应注意必要的防护加固。 路基排水设计应根据当地水文和道路等级具体情况进行，注重实用性，同时考虑经济效益。
2、路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跃水井和急流槽，各类地段排水沟应高出设计水位0~2m以上。
3、排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。一般情况下地面和地下设置的排水沟渠，宜短不宜长，以使水流不过于集中，做到及时疏散，就近分流。
路面表面排水设计应遵循原则如下：降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路路面范围内出现积水。在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫坡的方式排除路面表面水。
路面内部排水系统的设计通常需满足三方面的要求，一是各项设施应具有足够的泄水能力，排除渗入路面结构内的自由水；二是自由水在路面结构内的渗流时间不能太长，渗流路径不能太长；三是排水设施要有较好的耐久性。
路基排水设计应根据当地水文和道路等级具体情况进行，注重实用性，同时考虑经济效益。应就地取材，以防为主，确保结构稳固且经济合理。 为减少水对路面的损害，设计应尽量阻止水分渗入路面结构，并配备良好的排水措施，快速排除路面结构内部的水分，也可以构建能够承受荷载和雨水共同作用的路面结构。
排水设计应根据实际情况灵活调整，全面规划，合理分布，综合治理，注重实效，同时考虑经济性，充分利用地形和自然水系。地面和地下的排水沟渠应设计得较短，避免水流过度集中，确保及时分散和就近排放。
根据具体情况进行系统分析，遵循先主后次，先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护原则。因地制宜排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究时效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。与农田水利相配合各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合。
路基排水设计的一般原则：摸清水源，合理规划，因势利导，综合治理。保护生态平衡，与农田水利相结合，少占农田。排水设计应经济实用，以节约加固工程量。防重于治，防治结合。排水设施要因地制宜、就地取材、经济适用，并做到系统规划，合理布局，与当地排水设施相协调。
